A piros kocsi egyetlen hosszú ívben csúszik be a képbe, mintha mindjárt ki akarna hajtani a keretből. Vele szemben a alagút bejárata fekete körként nyílik meg, felette pedig a boltív bordái legyezőszerűen ívelnek át a kép teljes szélességén. Cyril Edward Power, aki 1872-ben született Londonban, 1932 körül színes linómetszetként örökítette meg ezt a metrójelenetet - ő a Grosvenor School meghatározó alakjai közé tartozik, amely londoni nyomdászcsoport a tempót, forgalmat és a nagyvárosi ritmust íves, szinte zenei formákba öntötte. Itt a mozgás megáll, de minden vonalban ott rejlik: a lógó hirdetőtáblákban, a hajlított peronperemekben, az egyetlen sötét alakban, aki felemelt karral valami után nyúl, és méretarányt ad az ember nélküli állomásnak. Jobb alsó sarokban fut a kézírásos cím, a számozással és a jelöléssel - a mű történetének egy darabja, amelyet a reprodukció nem retusált ki.
Ha a néző a felület előtt mozgatja a fejét, valami történik a feketével: az alagút bejárata és az utas sziluettje szinte teljesen elnyeli a fényt, míg a világos boltíves részeken lágy fényár áramlik át. Pontosan ehhez illik a szaténos Leonardo vászon - a fényesség soha nem fekszik egyenletesen a képen, hanem vándorol, és a linómetszet mély rétegei megőrzik tompa, nyomdai sűrűségüket. A fekete Dacey keret a Wendy fillettel, mint keskeny belső lépcsőfokkal, éppen csak körülveszi a 41 x 36 cm-es képet; őszintén szólva ennél több nem is kell ehhez a motívumhoz. Végül a tekintet úgyis a alagútnyílásnál akad meg - ezen a sötét ponton, amely felé a kép egész építészete irányul.